Apunt sobre el cas del parc Ribalta
El proyecte que implica el pas del tramvia per enmig del Parc Ribalta ha obert una positiva polèmica ciutadana. Alguns amics m'han comunicat la seua inquietud i preocupació. Al si de la nostra institució consultiva el company Jesús Huguet també ha comentat la qüestió. Certament el problema ens planteja de nou un tema important en matèria de protecció del nostre patrimoni. Cal una reflaexió col·lectiva ampla, ciutadana i institucional.
Algunes persones m'han demanal opinió, i la veritat és que manquen dades concretes, puix la Corporació de Castelló no ha obert el tema, més aviat el manté com matèria reservada. Així i tot, sí que podem tindre a la vista uns elements orientadors, especialment tot el que afectaria a la consideració jurídica de bé protegit sobre el qual es projecta una intervenció, qüestionada com hem vist per alguns sectors de la ciutadania.
El Parc Ribalta i el seu entorn fou declarat Bé d'Interés Cultural (BIC) per Real Decret 1760 de 1981, i per tant es va inscriure en l'inventaria com a jardí històric. Em aqiell moment, però, encara s'aplicava la legislació anterior a la Constitució i el inisteri tenia les competències. Posteriorment, allà pel 1985 eixiria la Llei de Patrimoni Històric Espanyol, i prou més tard els valencians tindríem la nostra pròpia llei, la de Patrimoni Cultural Valencià de 1998, recentment reformada.
Ara les competències les te la Generalitat, i deu aplicar les lleis, la pròpia i, també, la de l'Estat. La de l'Estat preveu la possibilitat d'intervindre en bens com el que ens ocupa, en base a dos creiteris, que l'intervenció milloraria la relació del bé amb els seu entorn, o per evitar usos degradants. La llei valenciana, per la seua banda, al seu artible 38 admet l'intervenció sobre un BIC, i diu que qualsevol intervenció en un monument, jardí històric o espai etnològic declarat deurà anar encaminada a la conservació o l'acreixement dels interessos patrimonials que determinaren el reconeixement com BIC.
Caldrà, doncs, interrogar al promotor del projecte, l'Ajuntament de Castelló, en quien punts el projecte en qüestió pot incrementar els valors patrimonials que determinaren la declaració que es feu a 1981. Dificilment es podria preveure en 1981 el pas del tramvia, així resulta obvi, i sense cap dubte el pas projectat no implica cap aportació en més als valors patromonials protegits, esl quals segons la llei serien «raons històriques o pels valors estètics sensorials o botànics». Seria sols a la llum dels beneficis en aquest àmbit, els dels valors patrimonials, com resultaria justificable el projecte, i no en raons del traçat més curt.
Com es definirirà la Conselletia competent? Es demanaran informes a les entitats consultives? Quina es l'intenció del poder local? Criteris i interrogants que caldria esbrinar en un debat ciutadà i tècnic, cosa més que oportuna.